La recarga (cuanto más rápida mejor) y la duración de las baterías de los coches eléctricos son los dos principales handicaps con los que se encuentra la industria del sector de automoción para un despegue definitivo de este tipo de vehículos....hasta ahora. ¿Se imaginan poder recargar las baterías del coche mientras el coche está en movimiento? De repente se eliminan dos factores, que se convertían en grandes trabas, para que un coche recorra España de punta a punta sin tener que pensar dónde recargar las baterías, porque ahora lo podrá hacer mientras conduce a través de carreteras de un hormigón "smart".
Y es que la Start Up germana Magment GmbH junto con el Departamento de transporte de Indiana (INDOT) y la Universidad de Purdue han desarrollado un hormigón que podría convertir parte del trazado de las carreteras del mundo en un gigantesco Scalextric mediante el cual, los coches eléctricos, podrán recargar sus baterías de manera inalámbrica mientras conducen, evitándose así tener que parar cada equis kilómetros para recargar las baterías. Para ello, Mauricio Esguerra, CEO de Magment GmbH, ha creado un hormigón magnetizable que permite la carga dinámica de modo inalámbrico -y este es un gran punto diferencial hasta el momento- de los coches eléctricos mientras conducen, el segundo gran hito: ahora pararse en un trayecto será sólo por descansar cada 2 horas o comer....
La tecnología desarrollada por Magment se basa en un hormigón a partir de una mezcla de cemento y partículas magnéticas -además, recicladas- que permiten la transferencia de energía. Y hay mucho más, pues Esguerra apunta a que esta manera de recargar de manera inalámbrica los vehículos podrá aplicarse también a otras industrias como en la logística.
Aunque aún se trata de un proyecto en pruebas, Magment establece 3 fases: probar y analizar los pavimentos e investigar sobre su optimización y -finalmente- desarrollar una carretera de pruebas donde se probará la capacidad de este hormigón inteligente para cargar camiones pesados.
Desde COTPA pensamos que ésta podría ser una solución de futuro ideal donde España, gracias a su red de campos solares y molinos esparcidos por toda la geografía, podría aportar la energía suficiente para que este peculiar Scalextric dispusiera de tramos de recarga paralelos a la vía durante decenas de kilómetros.